Formule 1 teams testten op Circuit Zandvoort

Meerdere Formule 1-teams hebben de afgelopen week getest op het circuit van Zandvoort. Hoogtepunt was donderdag 8 mei, toen de twee topcoureurs van McLaren plotseling opdoken. WK-leider Oscar Piastri stapte in de ochtend in, Lando Norris reed zijn rondjes ’s middags.

Via F1-kanalen op internet verspreidde het nieuws zich snel en direct spoedden zich enkele honderden liefhebbers naar het circuit. “Het was gezellig druk”, aldus Jeroen van Iersel, marketingmanager bij het circuit.

Testen mag in de Formule 1, al is het wel aan restricties gebonden. De wagens moeten minimaal twee jaar oud zijn en het is verplicht oude onderdelen en software te gebruiken. Ook mogen er geen circuits gebruikt worden waar binnen 60 dagen een race wordt gereden. Wel zijn testbanden van Pirelli toegestaan. “En dat maakt het interessant”, zei analist Ho-Pin Tung eerder deze week tegen NU.nl. “Juist op een baan als Zandvoort krijgen de banden er behoorlijk van langs. Met enkele aanpassingen aan de wagen kunnen ze veel informatie ophalen.”

Niet alleen McLaren deed een zogenoemde TPC-test (Testing of Previous Cars). Dinsdag 6 en woensdag 7 mei maakte Alpine F1 gebruik van de baan. Ook om de Argentijn Franco Colapinto meters te laten maken. Hij neemt in de komende race op Imola de plaats in van de tegenvallende Australiër Jack Doohan. Ook reed een Aston Martin F1 vele kilometers met alleen testcoureurs aan het stuur. Dinsdag 13 mei was de laatste dag van de F1-tests.

Jan Lammers, sportief directeur van de Dutch Grand Prix, ziet de komst van drie Formule 1-teams als een blijk van waardering. “De coureurs zijn enthousiast over het circuit. Ze hebben weinig tijd om op adem te komen en dat maakt het zo uniek.” Aston Martin toonde zich overigens het meest gastvrij. Maandag en dinsdag werden kleine groepjes enthousiastelingen tot de pitbox toegelaten om de wagen van dichtbij te kunnen bekijken.

Eind augustus komen ze weer naar Zandvoort, voor de Dutch Grand Prix die op 31 augustus op het programma staat.

Hans Botman